什么是炒股融资 比亚迪又上硬菜！豪华C级车，搭三电机+易三方，3.6s破百，带劲吗

新能源汽车领域的快速发育已经有了逐步成为市场导向的苗头，同时也对整个行业造成了不小的冲击，原有的生态体系随着更多新势力的涌入，有限的资源被不断争夺。与此同时，在巨大的生存压力下，智能化、性价比已经逐渐成为了热门基础内容，波及范围甚广，就连一些高端款式设计都不能幸免。

2024年11月份，腾势汽车更新的腾势Z9 DM系列也不例外，C级款式定位，33.48万-41.48万元指导价。结合插混、智能化提升，产品实力已经拥有进入高端豪华领域的力量，而且腾势Z9 DM还有诸多黑科技傍身，包括易三方技术、云辇-A智能车身控制系统。本期我们就以指导价为36.48万元的腾势Z9 DM 2024款 1100 四驱Max版为素材讲解，一起来看一下吧。

腾势Z9 DM的前脸设计颇有特点，以前端的腾势标志为视觉中心，顶盖径直下压，双侧面板、主体框架均向此收拢，仅留边侧轻微上抬，保留出了大尺寸头灯的容纳空间。上层设计的表现力提升，设计空间占比也有加强，连带压缩了前脸的空间，容纳组件数量随之降低。不过新能源款式拥有车壳封闭元素的支持，剩余核心组件仅留扰流口与车牌而已，左右空白部分填充立体元素，用于丰富内容的同时，还可控制车身风阻系数变化。

车长5235mm、宽度1990mm、高度1500mm、轴距3125mm，腾势Z9 DM的车型设计提升颇为全面，尺寸增大的同时，搭载内容也有了丰富化迹象，2780kg的整备质量车身已经给出了明确答案，满载质量更是提升至3200kg。

负载轮胎连带出现变化，20英寸规格用于对抗负载压力，255mm宽度保障行车稳定性，但45%扁平比还是兼顾了运动化发展，搭配铝合金轮毂的外层修饰，动感化倾向更显清晰。腾势Z9 DM的尾部设计开始体现梅赛德斯的风格痕迹，双侧分置尾灯尺寸加大，空留大面积尾门面板，直观且简洁的碰撞既视感更为清爽，稍作了解品牌设计习惯，很容易就能发现端倪。

进入车内，腾势Z9 DM的内饰风格较为传统，主要使用便于凸显质感的棕色设计，其中还有米色加入修饰的版本供应，车内空间的明亮度得以提升，同时也兼顾了简洁氛围感的形成。硬件设计内容提升颇多，皮质多功能方向盘+电子式怀挡在新能源领域内较为常见，但细致内容的强化就比较显实力了，单一方向盘就有电控、记忆与加热标配，在17.3英寸大号中控屏的两侧，分别还有13.2英寸的全液晶仪表和副驾驶娱乐屏伫立，档次感与科技氛围感随之塑成。

辅助应用自然成为了重点，基础应用项俱全，已经达到了L2级辅助驾驶级别，自动变道、自动泊车同样可被划入基础标配应用。而城市路段、高速路段导航辅助驾驶，还有自动代客泊车标配的出现才是展示智能化深度的核心应用，车载系统可自主介入的范围更加广泛，完全无需顾虑大尺寸款式难驾驭的问题，多数难处理的操作都有智能化应用予以支持。在硬件方面，腾势Z9 DM搭载了2颗激光雷达，并拥有NVIDIA DRIVE Orin辅助驾驶芯片赋能。

座椅在副驾区间也有不错的表现，前后移动、高低调节、靠背角度调节俱全，从高低调控的基础标配延伸中就能看出，舒适性的覆盖面有了扩张迹象。局部调节除了头枕的基础应用外，还延伸了腰部与腿托设计，副驾乘员的坐姿本身就比较随意，再加上支撑的细致化设计，乘坐状态也可得到不错的享受。

身高180cm的体验者入车测试，腾势Z9 DM前后排的头部空间都保持在1拳以上，尤其是第二排的腿部空间更为宽裕，与前排座椅之间的距离超过了2拳，即便是应用于要求较高的商务场合也很显档次。

11月11日的资金流向数据方面，主力资金净流出538.97万元，占总成交额1.22%，游资资金净流出1182.8万元，占总成交额2.68%，散户资金净流入1721.77万元，占总成交额3.9%。

11月11日的资金流向数据方面，主力资金净流入5814.94万元，占总成交额6.78%，游资资金净流出312.66万元，占总成交额0.36%，散户资金净流出5502.28万元，占总成交额6.42%。

腾势Z9 DM的后悬挂形式选用多连杆式设计类型，并非市面常见的4连杆应用，而是将连杆数量提升至5，应用刚性与舒适性支撑效果随之提升，相较于中高端层次较多使用的双叉臂式设计也有比拼之力。要知道多连杆式应用具有一定的成长性，连杆数量增加，悬挂属性相应提升，其他悬挂类型也可凭借增添连杆方式强化，至于达到6连杆层次，已经具有匹配百万级豪车的实力，其潜力不言而喻。而且腾势Z9 DM还标配了空气悬挂和软硬+高低可变悬挂调节，进一步提升了车身的稳定性。

驱车负载压力提升，对动力的要求自然更高，三电机前后分置构成的电动四驱设计更好地解决了这一问题，腾势Z9 DM的总马力提升至870Ps，肩负主要动力输出工作。另有2.0T四缸207Ps马力引擎，同样具有驱车能力，并兼顾发电工作，经E-CVT无级变速器调和，可实现3.6s的零百加速效果，以中大型重量级身份完成如此操作更为不易。

笔者观点：

除了以上所提到的优势，腾势Z9 DM在续航方面也十分扎实，采用比亚迪刀片电池，快充仅需要0.32小时什么是炒股融资，纯电可续航201km，综合续航里程则达到了1101km的程度。可见腾势Z9 DM的全面发展已经完全足够踏入高端领域，再加上电驱化的成本制约优势，性价比提升的效果更为耐看，比拼同级别的宝马、奔驰、奥迪也完全不虚。

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